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IT之家 1 月 4 日音讯，路透社称，依据此前未报导的一封信，美国交通官员通知无线经营商，正在 1 月 19 日之后，假如没有任何“无奈预见的航空安宁问题”，它将不会寻求任何对于 5G 无线效逸陈列的进一步细节。 寡所周知，美国目前 5G 陈列普遍运用毫米波，而那暗地里的次要起果等于 Sub-6GHz 被把握正在其余规模的手中，经营商难以与得 Sub-6GHz 以下的频谱。 2021 年 12 月，美国祚输部和美国联邦航空打点局提出乞求，出于航空安宁方面的思考，要求无线经营商推延行将推出的效逸。果此 AT&T、Verizon 两家公司提出将 5G 信号罪率限制 6 个月，让监禁机构有更多光阳钻研它们将如何影响飞机经营。
IT之家理解到，2021 年 11 月上旬，AT＆T 取 Verizon 赞成将本定于 2021 年 12 月 5 日推出的新 5G 频段推延到 2022 年 1 月 5 日，以即可以同 FAA 竞争处置惩罚惩罚对要害驾驶舱安宁系统潜正在烦扰的担心。 美国交通部长皮特・布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 和美国联邦航空打点局局长史蒂夫・迪克森 (Steve Dickson) 正在 AT&T 和 Verizon Communications 的结折信函中默示，将 C 波段无线陈列推延两周可以“给咱们更多的光阳和空间，以减少对商业航班的影响。” 随附的“最末条款清单”默示，除非显现“不成预见的航空安宁问题”，否则各机构“不会寻求或要求进一步推延全副或局部 C 波段陈列，蕴含推延规复日常经营。” (责任编辑：) |
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